中國(guó)電力網(wǎng)訊 進(jìn)入四季度，火力發(fā)電廠迎來(lái)冬季儲(chǔ)煤高峰期。湖北荊門(mén)發(fā)電公司抓住電煤搶運(yùn)有利時(shí)機(jī)，多措并舉加強(qiáng)接卸車管理，有效減少火車延時(shí)費(fèi)，進(jìn)一步降低企業(yè)生產(chǎn)成本。
該公司從精細(xì)化管理入手，圍繞“提高火車煤接卸效率，降低火車延時(shí)費(fèi)”建立課題攻關(guān)小組，針對(duì)電煤接卸中存在的主要矛盾和問(wèn)題“對(duì)癥下藥”，加大電煤搶運(yùn)力度，減少日常煤車存放時(shí)間，有效提高煤炭接卸效率。
通過(guò)認(rèn)真研究分析，課題攻關(guān)小組人員找出火車延時(shí)費(fèi)中占比最大的問(wèn)題癥結(jié)為工作交叉點(diǎn)多，信息不對(duì)稱，造成部分工作存在盲點(diǎn)。攻關(guān)小組對(duì)火車煤接卸流程進(jìn)行全面梳理，優(yōu)化作業(yè)流程，并從三個(gè)方面進(jìn)行完善：一是創(chuàng)新“一體化”管理。對(duì)每列煤車到廠荊門(mén)東站、煤質(zhì)檢驗(yàn)中心、燃料管理、燃料接卸同步協(xié)調(diào)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)煤車預(yù)報(bào)、調(diào)運(yùn)、接卸、排空全過(guò)程管理，確保7小時(shí)以內(nèi)完成整個(gè)流程，做到接卸管理有計(jì)劃、有統(tǒng)計(jì)、有分析、有措施、有保障。二是暢通信息渠道，加強(qiáng)來(lái)煤預(yù)報(bào)、確報(bào)管理。該公司密切關(guān)注每列煤車發(fā)運(yùn)時(shí)間，及時(shí)根據(jù)鐵路信息反饋?zhàn)龊妹很囌{(diào)運(yùn)管理。提前制定煤車調(diào)運(yùn)計(jì)劃，根據(jù)車輛到站時(shí)間做好車輛信息確報(bào)，制定當(dāng)日煤車轉(zhuǎn)運(yùn)、上倉(cāng)計(jì)劃，確保調(diào)運(yùn)、接卸、上倉(cāng)“無(wú)縫交接”。三是加強(qiáng)設(shè)備綜合治理。該公司認(rèn)真做好輸煤系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和設(shè)備缺陷管控，檢修人員將每日定時(shí)巡檢2次增加到3次，開(kāi)展輸煤系統(tǒng)防火專項(xiàng)檢查和防寒防凍專項(xiàng)措施落實(shí)，運(yùn)行人員對(duì)密封油溫油位、電機(jī)溫升等情況做好值班記錄，加強(qiáng)與檢修人員溝通反饋，主動(dòng)分析查找設(shè)備出力下降的問(wèn)題原因，做好設(shè)備消缺工作，確保設(shè)備健康可靠運(yùn)行，杜絕設(shè)備原因壓車。
此外，該公司還根據(jù)煤種煤質(zhì)特性利用翻卸間隔及時(shí)聯(lián)系清堵人員進(jìn)行設(shè)備清堵等措施，提高接卸效率，全力打好降本增效攻堅(jiān)戰(zhàn)。
