12月4日,國家能源集團(tuán)新朔鐵路大準(zhǔn)線順利實現(xiàn)安全生產(chǎn)1萬天,創(chuàng)造運輸板塊最長安全生產(chǎn)周期。
圖為新朔鐵路大準(zhǔn)線外西溝特大橋
作為全國首條開行萬噸重載列車的單線電氣化鐵路,大準(zhǔn)線安全管理經(jīng)歷了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理、本安體系建設(shè)和構(gòu)建雙重預(yù)防機(jī)制四個階段。在三十余年的跨越式發(fā)展中,大準(zhǔn)鐵路始終牢固樹立底線思維,堅守安全紅線,以慎始如終的態(tài)度,用安全謀發(fā)展,向安全要效益。公司通過中心組學(xué)習(xí)、“三會一課”、安全宣講、知識競賽等形式,積極宣貫《刑法修正案》、新《安全生產(chǎn)法》等重要法律法規(guī),將其與安全教育緊密結(jié)合,強化理念滲透和行為養(yǎng)成,筑牢安全發(fā)展根基;建立健全雙重預(yù)防機(jī)制,進(jìn)一步完善風(fēng)險研判、防控協(xié)同、應(yīng)急處置、督查考核機(jī)制,實施危險源分級管控,建立全員參與、全崗位覆蓋、全過程銜接的隱患排查機(jī)制和清單管理、動態(tài)更新、閉環(huán)整改的動態(tài)調(diào)整機(jī)制;按照“一崗一清單”原則,健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,加大現(xiàn)場檢查和跟班帶班力度,建立網(wǎng)格化管理、直線式責(zé)任傳遞安全工作格局,形成全員、全覆蓋的安全生產(chǎn)責(zé)任追究機(jī)制;充分發(fā)揮青年文明號、青年安全生產(chǎn)示范崗、青年安全監(jiān)督崗在安全生產(chǎn)中的生力軍和突擊隊作用,形成了群防群治、齊抓共管、共同參與安全管理的生動局面;抓住“點外、委外、路外、意外”關(guān)鍵環(huán)節(jié),抓實抓細(xì)現(xiàn)場安全管控,嚴(yán)格執(zhí)行紅線處罰制度,嚴(yán)禁無計劃天窗點外上道作業(yè);整理結(jié)合部風(fēng)險基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫,強化作業(yè)任務(wù)、設(shè)備設(shè)施和崗位結(jié)合部危險源辨識與風(fēng)險管控,進(jìn)一步加強施工安全監(jiān)管,明確監(jiān)管責(zé)任和流程管理,落實設(shè)備使用單位屬地管理責(zé)任,嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)施工硬隔離防護(hù)和防護(hù)人員持證上崗制度,發(fā)揮設(shè)備管理單位施工安全卡控“最后防線”作用,全力保障施工作業(yè)安全。
圖為工務(wù)人員正在進(jìn)行換軌作業(yè)
與此同時,該公司運用智能化、信息化手段加強安全生產(chǎn),推廣應(yīng)用先進(jìn)適用的新技術(shù)、新工藝、新裝備和新材料,進(jìn)一步實現(xiàn)了精細(xì)化生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化管理,從源頭提高了安全生產(chǎn)水平;全線開通CTC鐵路調(diào)度集中系統(tǒng),全國首臺GMC-48JS型雙動力鋼軌打磨車、全國首臺GTC-80型相控陣鋼軌探傷車、兩臺GCD-1000型電傳動重型軌道車先后上線試運行;安裝智能道口監(jiān)控系統(tǒng),全方位無死角保障鐵路平交道口行車。
在“雙碳”背景下,該公司深入推進(jìn)能源革命,加強生態(tài)文明建設(shè),堅定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路,發(fā)展和環(huán)保兩手抓、兩手硬,堅持綠色發(fā)展理念,加強對各裝車點抑塵劑噴灑情況的監(jiān)督管理,深入推進(jìn)煤臺環(huán)保改造,在裝車地點架設(shè)防塵網(wǎng)、使用噴淋設(shè)備增加煤炭含水量,利用灑水車對裝車作業(yè)地點進(jìn)行灑水除塵,減少空氣中煤塵;依法合規(guī)解決“三廢”處置問題,大力倡導(dǎo)使用清潔能源,按照“宜氣則氣、宜電則電”的原則,積極推進(jìn)燃煤鍋爐節(jié)能環(huán)保改造,實現(xiàn)了“零排放”“零污染”的環(huán)保目標(biāo),通過供暖設(shè)備的遠(yuǎn)程智能控制,進(jìn)一步提高了供暖效率,降低了供暖生產(chǎn)成本和安全隱患,為安全生產(chǎn)寫下生動注腳。
圖為太陽能光熱供暖系統(tǒng)
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