截至6月1日，國家能源集團(tuán)包神鐵路神朔公司煤炭運(yùn)輸量年累計(jì)完成1.20117億噸，較上年提前19天突破1.2億噸。
圖為“3+0”萬噸列蜿蜒行駛在神朔線上
今年以來，該公司克服疫情、極寒天氣、沙塵大風(fēng)、煤價(jià)波動(dòng)大、外購煤不足等諸多困難，密切關(guān)注市場(chǎng)變化，堅(jiān)持“噸車必爭(zhēng)”原則，以實(shí)現(xiàn)滿圖運(yùn)行為目標(biāo)，全力確保運(yùn)輸高效穩(wěn)定。針對(duì)煤價(jià)暴漲導(dǎo)致外購煤源上站量大幅減少，公司積極主動(dòng)聯(lián)系供煤?jiǎn)挝?，加大煤源相?duì)充足站點(diǎn)的組織力度，實(shí)現(xiàn)三岔隆泰單日裝車13列的歷史最高水平；積極拓展非煤運(yùn)輸業(yè)務(wù)，陸續(xù)開辦集裝箱辦理點(diǎn)8個(gè)，在煤源不足、運(yùn)量持續(xù)波動(dòng)的情況下，非煤運(yùn)輸作為煤炭運(yùn)輸?shù)挠行аa(bǔ)充發(fā)揮了積極作用；合理調(diào)整C80與C64、C70車型比例，加大萬噸列車開行列數(shù)，特別是增開“3+0”萬噸列車，賀職站利用貨物線組合開行C64萬噸列車；及時(shí)了解煤源情況，合理安排自備車與地方車裝車順序，保證裝車任務(wù)的兌現(xiàn)；抓好抑塵劑“六達(dá)標(biāo)”改造和噴灑工作，科學(xué)合理地安排作業(yè)順序，積極協(xié)調(diào)和化解同時(shí)作業(yè)時(shí)的矛盾沖突；及時(shí)組織召開施工預(yù)備會(huì)、總結(jié)會(huì)，最大化利用天窗進(jìn)行施工及檢維修作業(yè)，提高天窗兌現(xiàn)率，保證設(shè)備質(zhì)量，為運(yùn)輸增量打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
評(píng)論