11月以來，國家能源集團(tuán)積極適應(yīng)能源保供新形勢，有效應(yīng)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營新挑戰(zhàn)，自有煤礦高位生產(chǎn)，鐵路運(yùn)輸高效組織，疏港降庫多方聯(lián)動(dòng)，電力熱力可靠供應(yīng)，推動(dòng)生產(chǎn)經(jīng)營再創(chuàng)新佳績，能源保供展現(xiàn)新作為，充分彰顯央企職責(zé)擔(dān)當(dāng)。
圖為國家能源集團(tuán)神東上灣煤礦8.8米超大采高智能綜采工作面生產(chǎn)現(xiàn)場
自有煤礦高位生產(chǎn)再創(chuàng)新紀(jì)錄。神東煤炭、準(zhǔn)能集團(tuán)發(fā)揮主力軍作用，頂住壓力、噸煤必爭。雁寶能源、平莊煤業(yè)超前應(yīng)對(duì)寒潮天氣，確保供應(yīng)不減。勝利能源加大區(qū)內(nèi)發(fā)運(yùn)，堅(jiān)決完成好東北保供任務(wù)。國神公司、神延煤炭提前40天完成年度計(jì)劃，產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史最好水平。新疆公司推動(dòng)煤礦復(fù)產(chǎn)和“疆煤入渝”取得雙突破，年產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高。各煤源單位全力以赴科學(xué)組織生產(chǎn)，千方百計(jì)實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)增供，11月份，國家能源集團(tuán)自產(chǎn)煤月完成5128.6萬噸，再次突破5000萬噸大關(guān)，較原紀(jì)錄增加94.6萬噸;商品煤銷售月完成6409.8萬噸，同比增加426.4萬噸。
圖為國家能源集團(tuán)朔黃鐵路運(yùn)煤列車
鐵路運(yùn)輸高效組織達(dá)到新水平。朔黃鐵路加強(qiáng)作業(yè)組織和上下游銜接，充分發(fā)揮“西煤東運(yùn)”第二大通道作用，完成煤炭運(yùn)量3020萬噸，日均達(dá)到100.7萬噸，再次刷新單日煤炭運(yùn)量最高紀(jì)錄。包神鐵路萬噸列“能開盡開”、滿圖運(yùn)行。新朔鐵路最大化保障機(jī)力供應(yīng)，機(jī)車運(yùn)用臺(tái)數(shù)達(dá)到歷史峰值。鐵路裝備公司加強(qiáng)車輛管理，有效降低破損率，裝車效率顯著提高。各鐵路單位瞄準(zhǔn)增量保供奮斗目標(biāo)，自有鐵路運(yùn)行效率實(shí)現(xiàn)新突破，全月一體化出區(qū)煤炭裝車完成3053.4萬噸，日均101.8萬噸，較原日均最高紀(jì)錄再增加1.1萬噸。
疏港降庫多方聯(lián)動(dòng)積累新經(jīng)驗(yàn)。集團(tuán)總調(diào)度室創(chuàng)新統(tǒng)籌協(xié)調(diào)新舉措，強(qiáng)化路港航協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)和調(diào)度督辦機(jī)制，經(jīng)受住長時(shí)間惡劣天氣的嚴(yán)峻考驗(yàn)，保障一體化高位水平，兩港場存最終恢復(fù)至綠色區(qū)間。黃驊港、天津港加強(qiáng)與海事部門協(xié)調(diào)溝通，優(yōu)化卸車和裝船作業(yè)組織，實(shí)現(xiàn)“早進(jìn)快出”，港口效率屢次刷新歷史紀(jì)錄，其中黃驊港完成煤炭裝船1883.4萬噸，同比增加4.3%，煤炭裝卸量均創(chuàng)歷史同期最高水平。煤炭經(jīng)營公司推動(dòng)啟動(dòng)黃大鐵路至山東龍口港新通道，開通第四個(gè)北方下水社會(huì)港，有效緩解自有港壓力。
圖為國家能源集團(tuán)廣東臺(tái)山電廠全力以赴保發(fā)電
電力熱力可靠供應(yīng)取得新成效。全月增庫超300萬噸，實(shí)現(xiàn)燃煤可用天數(shù)從7天到10天以內(nèi)電廠的動(dòng)態(tài)清零。154臺(tái)居民供熱機(jī)組中131臺(tái)啟動(dòng)供熱，有力保障了電力熱力可靠供應(yīng)。電力產(chǎn)業(yè)各單位圍繞目標(biāo)，攻堅(jiān)克難，克服了寒潮天氣、暴雨臺(tái)風(fēng)、疫情反復(fù)等不利因素影響，火電機(jī)組推遲檢修、優(yōu)化工期，能起盡起、滿發(fā)穩(wěn)發(fā)，全力保障安全生產(chǎn)和電力穩(wěn)定可靠供應(yīng)，月發(fā)電量同比增長7.9%，年累發(fā)電量首次突破萬億千瓦時(shí)，為全年發(fā)電量再創(chuàng)新高奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
評(píng)論