安德盛：催煤路上書寫最美堅守

　　安德盛，一個常年飄蕩在催煤路上的燃料人。瞬息萬變的煤炭市場、持續(xù)下降的燃煤庫存、日益嚴峻的環(huán)保管控、請批困難的車輛調(diào)運……都是擺在他面前的一道道難題。可他始終堅信沒有簽不下的長協(xié)煤源，沒有完成不了的調(diào)運計劃，充分發(fā)揮燃料人的“三千精神”，以入廠標單進退排名對標為抓手，燃料業(yè)績考核成績?yōu)楹饬繕藴?，強化生產(chǎn)分析、鞏固長協(xié)煤供應(yīng)保障，在短板上精準施策，在弱項上抓好落實，踏好采購市場、優(yōu)化采購結(jié)構(gòu)，在保供增效的路上跑出不一樣的加速度。

　　面對魚龍混雜的煤炭市場，他決定從提高長協(xié)煤的“兌現(xiàn)率”下手，帶隊走訪山西、內(nèi)蒙等各大長協(xié)煤礦，隨時掌握煤源產(chǎn)地產(chǎn)量及各項煤炭政策的落地執(zhí)行情況、運力變化，積極推進現(xiàn)有可以發(fā)運的中長協(xié)礦調(diào)運工作。可是事情并沒有按照他預(yù)想的方向發(fā)展，3月19日，一場疫情將他死死的困在了山西，不能親赴礦商(煤礦)考察、不能就地協(xié)調(diào)煤炭調(diào)運、不能面對面的談判簽合同，這一刻他才感覺是那么的無能為力。想想那因為疫情影響即將見底的庫存、想想疫情下保民生的央企重擔，他不得不一通通的電話打給礦商(供應(yīng)商)、發(fā)改委、鐵總……就這樣，雖然很艱難，但是事情總歸能按照計劃一步步推進，他也終于有了時間給家里打個電話，詢問隔離中的妻子和母親的生活狀況，妻子無助的說道：“你這催著長協(xié)煤，追著疫情跑的日子什么時候能結(jié)束啊?”他開玩笑的回答道：“別著急，還有大概三分之一吧!酒店菜單上的菜吃到底我就差不多回去了!”原來是他在酒店隔離的這些日子，每天一頓飯，眼看著從第一個的魚香肉絲就要吃到最后一個的西紅柿炒雞蛋了，他才摸清了情況、縷清了關(guān)系，成功拓展了長協(xié)煤的自提途徑，并在系統(tǒng)內(nèi)開創(chuàng)了保供煤自提的先例。截止目前，剛性長協(xié)煤進度兌現(xiàn)率均超100%。

　　在這個煤炭賣方市場的環(huán)境里，如何能夠降低入廠標煤單價、如何能夠采購到優(yōu)質(zhì)的煤源是擺在安德盛面前的兩座大山。為了能夠在保證燃煤庫存的基礎(chǔ)上采購到低價優(yōu)質(zhì)的高熱煤，安德盛認真分析當前煤炭市場變化趨勢，考察內(nèi)蒙、山西等地煤礦煤質(zhì)情況，根據(jù)調(diào)研情況合理調(diào)整優(yōu)化采購結(jié)構(gòu)，建立邊際利潤采購模型。做好資金保障和風險控制也是他最關(guān)心的一環(huán)。前線工作做得再好，后面也要確保資金及時到位。無論是到哪一個節(jié)點，他都會提前與財務(wù)部門溝通，確保燃料資金及時到位。

　　就這樣，當所有環(huán)節(jié)都被一一打通的時候，集裝箱的翻卸倒運進廠卻因為疫情而被擱置了，遍地開花的疫情給燃煤的運輸帶來了前所未有的麻煩。原本可以按時進廠補充庫存的火車煤卻因為唐山疫情在唐山北貨場耽誤了四天，捉襟見肘的燃煤庫存、嚴防死守的疫情管控、全程封鎖的交通管制，造成了車輛無法上路、人車分離等諸多困難……為了能盡早解決集裝箱倒運問題，盡快打通運輸通道，從溝通安排人員前往各個社區(qū)說明情況，到多次往返政府相關(guān)部門辦理車輛通行證,他一刻也沒有休息過，成車的好話、保供的實情他說的口干舌燥，最后“口糧”算是保住了，可也讓他從中嗅到了危機。

　　解決集裝箱在唐山北貨場倒運問題，既能消除因不可控因素而耽擱燃料入廠，又能節(jié)約倒運費用，這是跑好保供增效最后一公里的關(guān)鍵。作為從生產(chǎn)一線走出來的他，主動承擔起該項重任，從調(diào)研項目到協(xié)調(diào)工作，從心中愿景到理清頭緒……各項工作正按照他的計劃有效推進……

　　“老驥伏櫪，志在千里。”曹操的這句詩或許是對安德盛最好的寫照，雖然已年過50，但他壯心猶在;雖然已碩果頗豐，但他絕不止步;雖已破冰無數(shù)，但他仍勇毅前行。

　　他嚴守底線抵住了煤炭市場上的各種誘惑，他嚴于律己守住了燃料供應(yīng)的各個關(guān)口，我們有理由相信，憑借著“千言萬語、千方百計、千辛萬苦——燃料的三千精神”和“黃沙百戰(zhàn)穿金甲，不破樓蘭終不還”的決心，安德盛定會如期打通“保供增效”的最后一公里，在保供增效這條路上踔厲奮發(fā)、再創(chuàng)輝煌。