人物介紹:許效賢,1990年10月出生,2009年12月參加工作,中共黨員,自2006年入伍以來,他前后參加過新疆小石峽、廣東湛江等邊遠地區(qū)項目的建設(shè),榮獲“三等功”一次,“優(yōu)秀士兵”兩次,2021年度被成都分公司評為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。2020年3月轉(zhuǎn)企改革期間,他主動申請到川藏邊界條件異常艱苦的葉巴灘項目部工作,并擔(dān)任車輛運輸組組長一職。從此,許效賢扎根基層施工一線,在本職崗位上充分發(fā)揮出了一名共產(chǎn)黨員先鋒模范帶頭作用。
獨當(dāng)一面的技術(shù)能手
許效賢不僅精通駕駛技術(shù),還是一名維修能手。2020年冬天,由于施工量大加上高原天氣惡劣,經(jīng)常連續(xù)出現(xiàn)出渣車“趴窩”的現(xiàn)象,如果直接拉到廠家維修,來回一趟就要半個多小時,而且成本比較高,維修質(zhì)量也不可靠,嚴重影響了洞內(nèi)的施工進度。面對這個難題,許效賢主動作為,憑借著對車輛維修的多年經(jīng)驗,他主動帶領(lǐng)幾名有維修基礎(chǔ)的員工組成維修機動小組,專門解決施工車輛臨時故障的問題。
記得一天晚上,天寒地凍,寒風(fēng)凜冽,有臺出渣車趴窩在施工洞口,當(dāng)時有廠家人員正好在附近,他們知道消息后趕來維修,幾個小時過去愣是沒查出問題。駕駛員著急了趕忙給許效賢打電話,許效賢趕到現(xiàn)場后檢查了十幾分鐘,他指著出渣車說“離合器壞了”。說罷,只見他俯身趴在冰冷的地上,用手去摸索著拆離合器,由于地方間隙小,扳手只能一點一點地卸螺絲。當(dāng)離合器換好時,他的手已經(jīng)凍僵,滿臉,滿身的油污,眉毛和胡子上都是白茫茫的一片。經(jīng)許效賢一處理,渣車又正常地轟鳴起來,一旁的廠家和駕駛員都驚訝地看著他并豎起了大拇指。
勤奮好學(xué)的多面手
作為運輸組和維修機動組組長,許效賢無論是新車走合和維護,還是車輛換季保養(yǎng)、日常保養(yǎng)和定期維護,他都非常熟悉。在他的宿舍里,有一整筐的專業(yè)書籍,以供他在休息時認真自學(xué)、鉆研。
在成立了維修機動小組以后,他又買了一些緊急維修的常用書籍帶領(lǐng)著小組成員一起學(xué),并在維修時經(jīng)常叫上小組成員現(xiàn)場教學(xué)。有一次施工過程中,有一臺挖掘機發(fā)生了故障,這可難倒了只會維修車輛的許效賢,在維修廠的人員過來維修時,他主動請教一名挖掘機老師傅,一起邊看邊學(xué)習(xí),最后還拜挖掘機師傅為師,開始鉆研起重機的維修知識。
貼心服務(wù)的保障好手
許效賢不僅擔(dān)負分隊土石方運輸和車輛維修任務(wù),還抽空保障項目部和分隊人員上下班,坐過大巴車的員工都有一個深刻印象,那就是車子隨時都特別干凈。只要是許效賢出車的時間,他會早早起床,第一件事就是檢查打掃大巴車,打開車門車窗通風(fēng),排除異味,下班回來之后,他會對車內(nèi)進行消殺,并及時清洗車內(nèi)的地毯和車身,確保防疫安全和車輛整潔。
這一點他成為駕駛員的第一天起就嚴格要求自己,他說過“大巴車是項目上一道流動的風(fēng)景線,如果車子能隨時保持干凈整潔,使每一名上下班的員工都能保持好心情,還能促進項目部的工作效率呢。”
許效賢是項目部唯一擁有A1駕駛證的操作手,從小車、工程車、拖車和大巴車他都是能手,因此項目部的人員、設(shè)備和材料的進出廠均由他保障。自進場以來,許效賢從未出現(xiàn)過任何車輛和人員安全事故,被項目部員工親切地稱為“駕駛一哥”。
評論