獨當(dāng)一面的技術(shù)能手
許效賢不僅精通駕駛技術(shù)，還是一名維修能手。2020年冬天，由于施工量大加上高原天氣惡劣，經(jīng)常連續(xù)出現(xiàn)出渣車“趴窩”的現(xiàn)象，如果直接拉到廠家維修，來回一趟就要半個多小時，而且成本比較高，維修質(zhì)量也不可靠，嚴重影響了洞內(nèi)的施工進度。面對這個難題，許效賢主動作為，憑借著對車輛維修的多年經(jīng)驗，他主動帶領(lǐng)幾名有維修基礎(chǔ)的員工組成維修機動小組，專門解決施工車輛臨時故障的問題。
記得一天晚上，天寒地凍，寒風(fēng)凜冽，有臺出渣車趴窩在施工洞口，當(dāng)時有廠家人員正好在附近，他們知道消息后趕來維修，幾個小時過去愣是沒查出問題。駕駛員著急了趕忙給許效賢打電話，許效賢趕到現(xiàn)場后檢查了十幾分鐘，他指著出渣車說“離合器壞了”。說罷，只見他俯身趴在冰冷的地上，用手去摸索著拆離合器，由于地方間隙小，扳手只能一點一點地卸螺絲。當(dāng)離合器換好時，他的手已經(jīng)凍僵，滿臉，滿身的油污，眉毛和胡子上都是白茫茫的一片。經(jīng)許效賢一處理，渣車又正常地轟鳴起來，一旁的廠家和駕駛員都驚訝地看著他并豎起了大拇指。
勤奮好學(xué)的多面手
作為運輸組和維修機動組組長，許效賢無論是新車走合和維護,還是車輛換季保養(yǎng)、日常保養(yǎng)和定期維護,他都非常熟悉。在他的宿舍里，有一整筐的專業(yè)書籍,以供他在休息時認真自學(xué)、鉆研。
在成立了維修機動小組以后，他又買了一些緊急維修的常用書籍帶領(lǐng)著小組成員一起學(xué)，并在維修時經(jīng)常叫上小組成員現(xiàn)場教學(xué)。有一次施工過程中，有一臺挖掘機發(fā)生了故障，這可難倒了只會維修車輛的許效賢，在維修廠的人員過來維修時，他主動請教一名挖掘機老師傅，一起邊看邊學(xué)習(xí)，最后還拜挖掘機師傅為師，開始鉆研起重機的維修知識。
貼心服務(wù)的保障好手
許效賢不僅擔(dān)負分隊土石方運輸和車輛維修任務(wù)，還抽空保障項目部和分隊人員上下班，坐過大巴車的員工都有一個深刻印象，那就是車子隨時都特別干凈。只要是許效賢出車的時間，他會早早起床，第一件事就是檢查打掃大巴車，打開車門車窗通風(fēng)，排除異味，下班回來之后，他會對車內(nèi)進行消殺，并及時清洗車內(nèi)的地毯和車身，確保防疫安全和車輛整潔。
這一點他成為駕駛員的第一天起就嚴格要求自己，他說過“大巴車是項目上一道流動的風(fēng)景線，如果車子能隨時保持干凈整潔，使每一名上下班的員工都能保持好心情，還能促進項目部的工作效率呢。”
許效賢是項目部唯一擁有A1駕駛證的操作手，從小車、工程車、拖車和大巴車他都是能手，因此項目部的人員、設(shè)備和材料的進出廠均由他保障。自進場以來，許效賢從未出現(xiàn)過任何車輛和人員安全事故，被項目部員工親切地稱為“駕駛一哥”。
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