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挑燈夜戰(zhàn) 特高壓線路跨越交通大動脈

國家電網(wǎng)報發(fā)布時間:2021-12-20 08:43:30  作者:史俊 文/攝

  “開機(jī)!”12月10日0時30分,在位于江蘇省無錫市惠山區(qū)洛社鎮(zhèn)綠化村的±800千伏白鶴灘—江蘇特高壓直流輸電線路工程蘇2標(biāo)段一基鐵塔施工現(xiàn)場,隨著施工隊長趙和金一聲令下,一臺巨大的張力機(jī)發(fā)出轟鳴聲。施工人員同時啟動牽張設(shè)備,四條銀線慢慢升高,在應(yīng)急探照燈的照射下緩緩前移,跨過了滬寧城際鐵路。

  雖然是在黑夜,但8盞應(yīng)急探照燈將作業(yè)現(xiàn)場照得亮如白晝。江蘇送變電有限公司70多名施工人員在現(xiàn)場各處忙碌著。距此地600多米,位于常州市武進(jìn)區(qū)橫林鎮(zhèn)的另一處施工現(xiàn)場同樣燈火通明、人頭攢動。有的施工人員在操作機(jī)器,有的在塔上作業(yè),有的在地面配合,還有的負(fù)責(zé)安全監(jiān)督。雖然兩基塔間的線路只有幾百米長,卻橫跨三條交通大動脈,即滬寧城際鐵路、滬寧鐵路和京杭大運(yùn)河。

  “白天高鐵多,運(yùn)河上船只多,幾分鐘就有一趟車或船經(jīng)過,導(dǎo)線跨越施工作業(yè)只能在高鐵列車停運(yùn)的窗口期,也就是0時至3時展開?!笔┕ろ椖拷?jīng)理洪萬根介紹,“不過夜間施工時視野會受影響,能見度太低,應(yīng)急探照燈的照射距離有限。為了保障夜間施工安全,我們增加了應(yīng)急探照燈,并投入更多的巡檢人員,以便及時發(fā)現(xiàn)并處理問題?!?/p>

  在洪萬根身后,6名施工人員正在拉網(wǎng)繩,開展鐵塔封網(wǎng)工作?!澳隳沁吽牲c勁,不要太用力了!”現(xiàn)場機(jī)器轟鳴,他們大聲喊著互相提醒?!艾F(xiàn)在室外氣溫大概是5攝氏度。我們在塔下還好,塔上有風(fēng),高空作業(yè)人員會感覺更冷?!表椖坎堪踩珕T溫程說,“我們準(zhǔn)備了防寒服、開水、泡面。食堂剛剛還送來了一大桶姜茶,等塔上作業(yè)人員下來可以喝些驅(qū)驅(qū)寒氣?!?/p>

  在位于綠化村的這基鐵塔上,5名施工人員開展掛導(dǎo)線作業(yè),動作嫻熟?!案呖兆鳂I(yè)不要慌,還有時間?!痹诂F(xiàn)場,提醒注意安全的喊話聲不時從對講機(jī)里傳來。

  “這是蘇2標(biāo)段首次開展夜間跨越施工。為了保障施工安全,我們在作業(yè)前開展了詳細(xì)的技術(shù)交底,讓每位施工人員都清楚工作內(nèi)容及風(fēng)險點,還在兩基塔上安排了專人護(hù)線,實時監(jiān)測導(dǎo)線牽引進(jìn)展及弧垂變化。”洪萬根說。

  滬寧鐵路全天都有火車通行。為此,項目部在滬寧鐵路跨越檔內(nèi)架設(shè)了長50米、寬40米、高18米的安全防護(hù)網(wǎng),并在每相導(dǎo)線掛線、緊線前做雙道錨固保險,防止意外發(fā)生。項目部還提前聯(lián)系了滬寧城際鐵路管理單位,請對方派人到現(xiàn)場監(jiān)護(hù)跨越施工。

  時間一分一秒過去,高空錨線、斷線和壓接、掛線等作業(yè)有序推進(jìn)。2時48分,導(dǎo)線跨越施工完成。

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