四川送變電公司多措并舉提升工程作業(yè)機械化水平

　　9月24日，四川500千伏建昌—敘府線路工程施工物資經(jīng)過轉(zhuǎn)運到達位于四川涼山州的雷波材料站。該工程是攀西電網(wǎng)加強重點示范工程，也是國網(wǎng)四川省電力公司打造的山地電網(wǎng)工程機械化施工樣板。該公司以此進一步提升全省電網(wǎng)工程機械化施工水平。

　　近年來，四川水電送出、電網(wǎng)補強、電氣化鐵路供電等工程數(shù)量不斷增長。作為四川電網(wǎng)工程主要施工單位，四川送變電建設(shè)有限公司針對四川省內(nèi)高原、丘陵、山地等復(fù)雜地形，依托施工裝備與技術(shù)支撐兩個平臺，開展科技創(chuàng)新，多措并舉提升工程作業(yè)機械化水平。

　　新技術(shù)提質(zhì)效 強化施工安全管控

　　3月，500千伏遂寧電網(wǎng)加強工程開工。四川送變電公司改變傳統(tǒng)山地施工人力為主、多點作業(yè)平行推進的組織方式，構(gòu)建兩級“流水化作業(yè)”方式。該方式以機械裝備為主，發(fā)揮裝備機械化的效率優(yōu)勢。在工程的基礎(chǔ)開挖階段，該公司就配置了旋挖機、防護一體機等機械設(shè)備，實現(xiàn)了“人不下坑”。

　　“人員勞動強度和安全風險都大幅降低了。”500千伏遂寧電網(wǎng)加強工程項目經(jīng)理鄒浩介紹，在相同工期下，機械化施工減少的風險作業(yè)數(shù)量和人力投入均超過30%。

　　四川電網(wǎng)建設(shè)施工模式轉(zhuǎn)型加快、作業(yè)機械化水平提升，也促進了智能化手段在工程中的應(yīng)用。

　　8月22日，一架裝有紅外掃描裝置的無人機從雅安滎經(jīng)縣海拔約2000米的牛背山起飛，從山脊一側(cè)環(huán)繞飛行至另一側(cè)。飛行過程中，紅外掃描裝置將同步拍攝的地形畫面?zhèn)髦料到y(tǒng)后臺，經(jīng)過軟件處理逼真還原了當?shù)氐牡刭|(zhì)條件。這是四川送變電公司第一次在工程開工前應(yīng)用無人機三維建模技術(shù)。

　　“這項技術(shù)可以去除地表植被顯示層，將真實的地面情況呈現(xiàn)出來，幫助我們梳理施工危險點、優(yōu)化施工方案編寫。”四川送變電公司施工管理部負責人陽建介紹。針對四川山多坡陡、溝壑縱橫等情況，該公司利用三維建模技術(shù)多維度、多層次還原施工場景，幫助專業(yè)人員規(guī)劃工程物資運輸方式，還能模擬推演基礎(chǔ)開挖、組塔、架線等施工環(huán)節(jié)，節(jié)約了施工成本，也加強了施工全過程安全管控。

　　用好兩個平臺 提升建設(shè)管理水平

　　2019年5月，四川送變電公司建成施工裝備統(tǒng)一平臺，隨后又搭建了技術(shù)支撐平臺。兩個平臺各有側(cè)重，又互相依托，涵蓋試驗檢測、專業(yè)培訓等多項功能。

　　“鋼筋配比要符合施工現(xiàn)場實際情況，入場后注意標注好材料以及做好質(zhì)檢。”7月22日，施工裝備統(tǒng)一平臺技術(shù)骨干朱志平通過線上會議向相關(guān)工程建管人員講解施工現(xiàn)場要點。為了減少工程中不必要的損耗，朱志平團隊此前研究優(yōu)化了鋼筋配比方案。與傳統(tǒng)鋼筋配比相比，該方案每年可降低基礎(chǔ)鋼筋加工損耗1%～2%。

　　自投用以來，兩個平臺業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴大，納入管理的機械化裝備數(shù)量也大幅增加。兩個平臺還具備專家核心團隊、現(xiàn)場支撐團隊、柔性支援團隊等支撐力量，并擁有專業(yè)技術(shù)技能人員150余人，填補了四川省內(nèi)輸變電工程施工機具操作培訓方面的空白，也促進了電網(wǎng)建設(shè)管理水平提升。

　　此外，四川送變電公司還持續(xù)優(yōu)化技術(shù)、裝備管理體系，建立健全跟蹤、反饋與溝通機制，梳理出21種典型作業(yè)場景，從裝備選型、應(yīng)用參數(shù)、配套工藝工法3個方面，編制形成全過程機械化施工策劃與行動指南，形成國家電網(wǎng)有限公司企業(yè)標準4項、高海拔施工典型工法7項。

　　創(chuàng)新設(shè)備工法 豐富機械裝備種類

　　9月3日，數(shù)臺橙紅色牽張設(shè)備從±800千伏白鶴灘—浙江特高壓直流輸電線路工程川1標段工程現(xiàn)場轉(zhuǎn)運回裝備倉庫。和常見的灰色牽張設(shè)備不同，它們可以在一間指揮艙內(nèi)實現(xiàn)集成在線監(jiān)控與操作，提升放線工作質(zhì)量和效率。

　　“利用這個系統(tǒng)，放線人員可以進行可視化對講，更方便也更安全。”白鶴灘—浙江特高壓工程川1標項目經(jīng)理王培說。他提到的系統(tǒng)，就是四川送變電公司研發(fā)的全景可視化及智能仿真張力放線系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用5G技術(shù)傳輸信號，實現(xiàn)牽張場和各鐵塔間通信全覆蓋，通過放線仿真算法和傳感器實時采集牽引板運行狀態(tài)，即便是在能見度低的大霧天氣也可以使用。

　　四川高山大嶺多，重型裝備運輸困難，這也成為制約工程建設(shè)進度的關(guān)鍵因素之一?？紤]到現(xiàn)有裝備無法適應(yīng)復(fù)雜地形環(huán)境，四川送變電公司加大科研力度，制訂了20項研制改造計劃，自主研發(fā)可拆分式挖孔機、輕型落地抱桿等12種裝備，不斷豐富機械化裝備庫，攻克復(fù)雜地形機械化施工難題，提升山地運輸可行性、可靠性。

　　四川送變電公司以機械化施工為基礎(chǔ)，以智能化為方向，創(chuàng)新研發(fā)復(fù)雜地形機械化施工設(shè)備和工法，推動實現(xiàn)“工程運輸全機械、基礎(chǔ)施工不下坑、組塔高空少操作、架線作業(yè)自動化”的目標，提升工程建設(shè)質(zhì)量。