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車(chē)企“走出去”深度廣度不斷提升

中國(guó)證券報(bào)發(fā)布時(shí)間:2024-04-02 08:49:11  作者:孟培嘉

  國(guó)內(nèi)新能源車(chē)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇,越來(lái)越多車(chē)企將視線投向海外市場(chǎng)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)日前披露的數(shù)據(jù)顯示,2024年1月至2月,我國(guó)新能源汽車(chē)出口延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),達(dá)到18.2萬(wàn)輛。2023年新能源汽車(chē)出口120.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)77.6%。

  業(yè)內(nèi)人士表示,出口高增長(zhǎng)的背后是我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。相關(guān)車(chē)企紛紛制定“出海”戰(zhàn)略,全球化生產(chǎn)及服務(wù)體系日趨完善,“走出去”的深度、廣度不斷提升。

  出口增長(zhǎng)勢(shì)頭良好

  2023年,我國(guó)出口汽車(chē)522萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)57.23%;出口金額7165億元,同比增長(zhǎng)76.72%。其中,新能源汽車(chē)出口量同比增長(zhǎng)77.6%,出口增速超過(guò)傳統(tǒng)燃油車(chē)。

  “汽車(chē)出口大增主要源于我國(guó)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升,這是自主品牌自強(qiáng)創(chuàng)新的結(jié)果。”長(zhǎng)城證券表示。

  越來(lái)越多車(chē)企加速推進(jìn)“出海”戰(zhàn)略,并逐步取得成效。比亞迪近日披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示,去年公司海外新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量突破24萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)337%,成為2023年新能源汽車(chē)出口最多的中國(guó)品牌。今年3月,比亞迪新能源汽車(chē)海外銷(xiāo)量達(dá)38434輛,去年同期為13312輛。

  上汽集團(tuán)在2023年年度報(bào)告中披露,MG品牌全球年銷(xiāo)量達(dá)到80萬(wàn)輛。特別是在歐洲市場(chǎng),MG品牌單月交付量穩(wěn)定在2萬(wàn)輛以上,歐洲成為公司首個(gè)“20萬(wàn)輛級(jí)”海外區(qū)域市場(chǎng);該品牌不僅在英國(guó)、西班牙純電市場(chǎng)躋身前二,而且在全球各大主要市場(chǎng)躋身前十。

  此外,廣汽集團(tuán)自2023年以來(lái)加快國(guó)際化布局,全年實(shí)現(xiàn)出口銷(xiāo)量7.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)130%;布局41個(gè)國(guó)家和地區(qū),海外銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到236家。

  德邦證券認(rèn)為,伴隨規(guī)模優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)擴(kuò)張,我國(guó)新能源汽車(chē)在海外市場(chǎng)的認(rèn)可度持續(xù)提升,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷完善,未來(lái)出口市場(chǎng)仍將向好。

  構(gòu)建全球化產(chǎn)能

  自主品牌新能源汽車(chē)出海“高歌猛進(jìn)”。有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家提示,車(chē)企在制定“出海”戰(zhàn)略時(shí),不應(yīng)僅追求短期銷(xiāo)量,更應(yīng)提升“走出去”的深度、廣度。自主品牌在抓住出口機(jī)遇的同時(shí),要注重品牌運(yùn)營(yíng)以及本地化策略,尋求長(zhǎng)期合作共贏。

  “從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,汽車(chē)出口大國(guó)一般會(huì)從整車(chē)出口轉(zhuǎn)向產(chǎn)能全球布局,以解決效率和壁壘兩方面問(wèn)題。”國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示,加快本地產(chǎn)能布局,已成為當(dāng)前不少車(chē)企出海的“必選項(xiàng)”。

  如在歐洲銷(xiāo)量較為突出的上汽集團(tuán)表示,為更好服務(wù)當(dāng)?shù)赜脩?,公司已?jīng)啟動(dòng)歐洲整車(chē)制造基地的選址工作,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)刂圃臁?dāng)?shù)劁N(xiāo)售、當(dāng)?shù)胤?wù)。公司將進(jìn)一步完善“產(chǎn)銷(xiāo)運(yùn)”協(xié)同的體系建設(shè),精耕細(xì)作重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng),加快開(kāi)拓海外新市場(chǎng)。

  廣汽集團(tuán)全力推動(dòng)品牌國(guó)際化、產(chǎn)品全球化、生產(chǎn)本地化、銷(xiāo)服綜合化和生態(tài)多元化。據(jù)悉,廣汽埃安AION Y Plus已在泰國(guó)上市并正式進(jìn)軍柬埔寨市場(chǎng);公司已在墨西哥、泰國(guó)等區(qū)域設(shè)立海外分支機(jī)構(gòu),以便本地化運(yùn)營(yíng);廣汽國(guó)際推進(jìn)馬來(lái)西亞CKD(全散件組裝)工廠建設(shè),計(jì)劃于2024年實(shí)現(xiàn)首款車(chē)型量產(chǎn)下線;廣汽埃安成立了泰國(guó)制造子公司,推進(jìn)泰國(guó)工廠項(xiàng)目,快速以SKD(半散件組裝)方式實(shí)現(xiàn)海外工廠生產(chǎn)能力,預(yù)計(jì)2024年第三季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

  另外,比亞迪表示,截至目前,公司已進(jìn)入全球78個(gè)國(guó)家和地區(qū),并在巴西、匈牙利、泰國(guó)等海外地區(qū)投資建廠。

  從政策方面看,商務(wù)部等部門(mén)出臺(tái)的《關(guān)于支持新能源汽車(chē)貿(mào)易合作健康發(fā)展的意見(jiàn)》提出,鼓勵(lì)新能源汽車(chē)及其供應(yīng)鏈企業(yè)高效利用全球創(chuàng)新資源,依法依規(guī)在海外設(shè)立研發(fā)中心,積極與國(guó)外研究機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)集群等建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,融入全球新能源汽車(chē)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò);引導(dǎo)新能源汽車(chē)及其供應(yīng)鏈企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),在相關(guān)國(guó)家進(jìn)行技術(shù)合作,構(gòu)建各方共建共享的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。

  來(lái)源:中國(guó)證券報(bào) 記者 孟培嘉


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