交通運(yùn)輸部：進(jìn)一步增加充電樁數(shù)量

　　3月27日，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)李揚(yáng)在博鰲亞洲論壇2024年年會(huì)“‘創(chuàng)新、綠色、數(shù)智、融合’引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展”分論壇上表示，冬天出行時(shí)，新能源汽車(chē)面臨很大問(wèn)題。充電設(shè)施等還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，要進(jìn)一步增加充電樁、充電設(shè)施數(shù)量。

　　克服“里程焦慮”

　　李揚(yáng)表示，交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶，聯(lián)系千家萬(wàn)戶，聯(lián)系生產(chǎn)消費(fèi)。從出行需求看，每天在中國(guó)跨區(qū)域流動(dòng)人員大約有1.6億人次，運(yùn)送貨物大概有1.5億噸;城市出行每天有2.8億人次，有1億人次乘坐公交車(chē)，8000萬(wàn)人次乘坐地鐵，還有1億人次打車(chē)。

　　李揚(yáng)介紹，目前，我國(guó)新能源汽車(chē)每年產(chǎn)量約為700萬(wàn)輛，占世界新能源汽車(chē)產(chǎn)量的60%以上。在出行過(guò)程中，特別是冬天出行時(shí)，新能源汽車(chē)面臨很大問(wèn)題。充電樁、充電設(shè)施、對(duì)新能源車(chē)緊急救援充電設(shè)備還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。要進(jìn)一步增加充電樁、充電設(shè)施，讓大家可以克服“里程焦慮”。

　　“綠色是我們的底色，無(wú)論是海運(yùn)還是車(chē)輛電動(dòng)化，甚至是民航，都要進(jìn)行綠色轉(zhuǎn)型。”李揚(yáng)表示，我國(guó)將圍繞綠色、數(shù)智、創(chuàng)新、融合的發(fā)展路徑，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供“人享其行、物暢其流”的目標(biāo)。

　　數(shù)智發(fā)揮較大作用

　　“我國(guó)大的交通網(wǎng)里程數(shù)約為600萬(wàn)公里，包括500多萬(wàn)公里的公路、十幾萬(wàn)公里的鐵路和十幾萬(wàn)公里的水運(yùn)航道。”李揚(yáng)表示，“龐大的交通設(shè)施發(fā)展離不開(kāi)創(chuàng)新。如果沒(méi)有創(chuàng)新，我國(guó)就不可能承載這么大規(guī)模的交通運(yùn)輸。”

　　李揚(yáng)介紹，目前，我國(guó)外貿(mào)運(yùn)輸中的80%至90%是海運(yùn)運(yùn)輸，建設(shè)世界級(jí)、新型現(xiàn)代化港口重要性凸顯。例如，天津港目前已是完全自動(dòng)化、數(shù)字孿生的碼頭。

　　“過(guò)去的碼頭工人吊裝集裝箱是非常辛苦的體力活，現(xiàn)在可以像操作游戲一樣。打造全數(shù)字化碼頭設(shè)施，數(shù)智發(fā)揮較大的作用。”李揚(yáng)表示。

　　目前，中國(guó)路、中國(guó)橋、中國(guó)高鐵在世界范圍內(nèi)已成為一張張亮麗的“名片”。國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)和正在試運(yùn)行的時(shí)速600公里磁懸浮高鐵等創(chuàng)新是世界一流的，也是我國(guó)自主創(chuàng)新的“新名片”。

　　對(duì)中國(guó)交通未來(lái)發(fā)展場(chǎng)景，李揚(yáng)表示，可以形象地概括為有兩個(gè)“123”。國(guó)內(nèi)出行的“123”指的是，大都市內(nèi)1小時(shí)完成出行，城際之間2個(gè)小時(shí)完成出行，在中國(guó)主要的城市實(shí)現(xiàn)3小時(shí)覆蓋。貨運(yùn)方面的“123”指的是，貨物在國(guó)內(nèi)只需1天運(yùn)到，中國(guó)周邊國(guó)家只需2天運(yùn)到，全球主要國(guó)家實(shí)現(xiàn)3天內(nèi)運(yùn)到。“這是我們對(duì)未來(lái)描繪的場(chǎng)景。”李揚(yáng)表示。

　　來(lái)源：中國(guó)證券報(bào) 記者 董添