也許是為了迎接新年的到來，2018年12月31日早上7點22分，一輛藍白相間的和諧號列車自新建成的汕頭高鐵站緩緩駛出，標志著汕頭市告別了多年來三市共用一個潮汕站的歷史，從此跨入了“動車時代”。
人們的目光隨著這輛開往廣州的列車漸行漸遠，也有一部分目光留在了城市的這端，倘若隨著目光在汕頭的上空盤桓，就不難發(fā)現(xiàn)——汕頭市的電網(wǎng)建設也在向過去的“慢動作”揮手告別，如同呼嘯而去的列車一般，駛入了高速時代。
未來3年，再造半個汕頭輸電網(wǎng)
“未來3年，再造半個汕頭輸電網(wǎng)！”汕頭供電局執(zhí)行董事、黨委書記童亮描繪了一幅電網(wǎng)建設的藍圖。
“這個口號不是無的放矢，而是一切從實際需求出發(fā)，500千伏澄海變電站能有效解決澄海片區(qū)錯峰停電風險，220千伏外充公輸變電工程主要保障東海岸新城的用電需求，220千伏峽山輸變電工程重點強化潮南中心城區(qū)的供電保底能力……”童亮指著眼前的汕頭地圖，如同操作RPG（角色扮演）游戲一般，點亮一個個未來電網(wǎng)坐標。
這也意味著到2021年，在現(xiàn)有的網(wǎng)架基礎上，汕頭電網(wǎng)計劃新建1座500千伏變電站，新、擴建8座220千伏變電站，然而做成這件事情并不容易。多年以來，汕頭供電局一直在拼命建電網(wǎng)，但是因為種種外部原因，譬如人口密度高達全國第四、老城區(qū)用地開發(fā)殆盡、部分地區(qū)盛行風水等等，常常會出現(xiàn)規(guī)劃好的項目一拖再拖的情況。
例如征地青賠一事，就仿佛壓在供電局的一座大山。廣東汕頭海門電廠三、四號機組送出輸變電工程項目經(jīng)理曾挺回憶道：“我們幾乎把建設管理大部分精力都花費在青賠工作上，特別是關于線路的青賠問題，每個塔基都要逐個地反復地協(xié)調溝通，最終原批準路徑的80%都改動了?！?/span>
與此同時，汕頭市的全社會用電量，從2010年的136.81億千瓦時，增長到2017年的200億千瓦時。在小修小補的網(wǎng)架結構里，汕頭電網(wǎng)的過負荷運行風險也在逐漸加大?；叵?003年影響5000萬人的美加大停電，就是因為線路嚴重過負荷導致連鎖跳閘而釀成的事故。隨著“沿海經(jīng)濟帶的重要發(fā)展極”“省域副中心城市”的發(fā)展方向愈加清晰，汕頭電網(wǎng)必須補上這一筆欠賬。
汕頭供電局計劃部主任謝小偉說，“現(xiàn)在不同了，近年來，汕頭市委領導牽頭成立了電網(wǎng)建設協(xié)調領導小組，市政府與各區(qū)縣政府簽訂《2018年電網(wǎng)建設目標責任書》，并定期開展電網(wǎng)建設情況通報，針對性召開電網(wǎng)建設專題協(xié)調會，政企聯(lián)動后大環(huán)境改善很多，我們的幾個電網(wǎng)項目都已經(jīng)陸續(xù)動工?！?/span>
正如謝小偉所言，2018年8月29日，海門電廠3、4號機組送出輸變電工程項目已經(jīng)在汕頭順利投產(chǎn)，該工程的投產(chǎn)將提升廣東東部電網(wǎng)供電能力50萬千瓦，并且通過科學的線路規(guī)劃，避免了與汕汕高鐵的線路重疊，為高鐵的建設創(chuàng)造了更好的條件。一系列新的工程如火如荼，可見與過去相比，汕頭電網(wǎng)的“時間流速”，已經(jīng)提速了不少。
“不是快，而是太快了”
令人難以想象的是，龍湖區(qū)正在大興土木的東海岸新城，6年前還是一片海灘。在新城百業(yè)待興之際，頻繁的用電報裝，理所當然地成為一個最迫切的需求，也考驗著供電局的“速度與激情”。
“以前申請用電報裝，動輒就要兩個多月的時間，十分影響工期。但是今年以來，我們明顯感到不同，不到一個月，供電局就通知我們全部搞定了?！必撠煐|海岸新城基礎設施建設的中交（汕頭）東海岸新城投資建設有限公司工程建設部經(jīng)理楊志勇說。
提到“辦電速度”，作為中國第一家研制和生產(chǎn)超聲儀器和換能器的廠家，廣東汕頭超聲電子股份有限公司機電主管洪飛更是發(fā)出感慨：“不是快，而是太快了！快到我們內部走流程的速度都有些跟不上供電局的速度?！?/span>
記者走訪了當?shù)氐膸准移髽I(yè)，幾乎每一家企業(yè)的相關負責人，都對最新的“辦電速度”感到有些不可思議。建筑大師米斯·凡德羅曾提出“少即是多”的設計理念，力求作品中各個細部精簡到不可精簡的絕對境界，而對用電報裝時限的極度壓縮，同樣也是一門藝術。
“辦電速度必須跟上城市發(fā)展的腳步?！蓖粮嬖V記者，汕頭供電局專門制定了《汕頭供電局關于提升“獲得電力”指標工作方案》，特別是在龍湖區(qū)開展試點，通過對內部辦理時限精細化管控和極限壓縮，原本需要80多天的中壓用電報裝，現(xiàn)在下降到約55天就能完成。
與東海岸摩天高樓的甚囂塵上相比，澄海區(qū)就顯得有幾分老邁而安寧，然而在那些看起來不起眼的廠房里，卻聚集著5000多家大大小小的玩具廠。截至2018年，中國共有7家玩具企業(yè)上市，其中有6家皆萌發(fā)于此，玩具產(chǎn)業(yè)更是占到澄海區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值的45%以上。
“每年都有供電局的員工過來檢查電力設備，三個廠區(qū)都很少停電，即便停電了，也通常是我們還來不及啟動自備電源，就發(fā)現(xiàn)廠區(qū)已經(jīng)復電?！弊鳛槌魏Ｍ婢弋a(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，掌握著《喜羊羊與灰太狼》《芭芭拉小魔仙》《十萬個冷笑話》等諸多IP的奧飛娛樂股份有限公司，其行政總監(jiān)楊毓生想了想，又接著說：“美中不足的是，我們希望能夠進一步降低電價，支持民營企業(yè)的發(fā)展?！?/span>
降電價，或許是商人群體最關心的一個用電問題。這也意味著，在以“潮商”聞名天下的汕頭，不僅要提供可靠供電和優(yōu)化辦電手續(xù)，更是要想辦法降低企業(yè)的用電成本，讓本地企業(yè)享受實惠，同時“栽下梧桐樹，引得鳳凰來”。
“2017、2018年我們連續(xù)4次降低一般工商業(yè)電價，釋放電價紅利逾8.94億元，同時推動一般用戶參與市場交易等，累計降低用電成本約1.3億元。”提到降電價，汕頭供電局市場部主任林峰為記者算了這樣一筆經(jīng)濟賬，以超聲公司為例，2018年減少其電費支出約1970萬元。
據(jù)林峰介紹，接下來他們還將積極協(xié)助汕頭地區(qū)用電企業(yè)參與南方（以廣東起步）電力現(xiàn)貨市場，努力完善與之配套的市場化服務。對廣大用電企業(yè)來說，他們將通過現(xiàn)貨市場釋放的價格信號，節(jié)約用電成本，調整用電習慣。電力，正回歸其商品屬性，也必然要求著與之配套的市場化服務。
快起來的是電力服務，而慢下去的是生活
夜里11點，北方的大多數(shù)城市早已沉眠，即便以夜生活聞名的南方城市，街頭也大抵游蕩著頗顯疲憊的行人。但汕頭街邊的小飯館里，仍有不少人正大快朵頤，一碗熱氣騰騰的粿粉，配上老板秘制的沙茶醬，再加上幾粒牛肉丸，如同一場美食與人生的對話。
“這里不一定適合奮斗，但一定適合生活?！?018年1—11月，汕頭市的居民用電量占比高達25%，遠超廣東省15%的平均水平；汕頭市人口密度為每平方公里2703人，高居全國第四。兩組不同的數(shù)據(jù)，從不同的維度揭示出，汕頭是一座人口眾多且滿懷生活氣息的城市。
如何在電力服務上，更好滿足汕頭人的美好生活需要？從人工抄表到智能電表、從手寫票據(jù)到電子發(fā)票、從排隊繳費到網(wǎng)絡支付……近些年來，汕頭供電局的服務方式已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的改變，居民只需要隔著屏幕動動手指，電力服務便能“揮之即來”，就像躺在床上遙控各種智能家居一樣簡單。
電流涌動，不僅是照耀城里的月光，更是傾灑鄉(xiāng)間的暖陽。汕頭供電局自2016年啟動新一輪農(nóng)網(wǎng)改造升級以來，完成投資17億元，37個省定貧困村電網(wǎng)改造升級任務在2018年6月全部完成。曾經(jīng)每逢過年過節(jié)，村子里的跳閘現(xiàn)象都十分普遍，只能遙望城里的“星芒”，如今他們也有了自己穩(wěn)定的“恒星”。
以前，每到電費繳費期，供電所的營業(yè)窗口都會排起長龍，收費者忙得焦頭爛額，繳費者等得心力憔悴。如今的繳費方式已經(jīng)多達19種，用戶可以通過銀行代扣、微信、支付寶、自助終端等多種方式進行繳費。正如居民的切身感受，快起來的是電力服務，而慢下去的是生活。
夜已深，一對小情侶牽著手，左搖右擺地走在街上，不遠處的幾位中年人，一邊聊著天，一邊在等著夜班公交。轉瞬間，他們與朦朧燈火、香煙頭星光融為一體，印刻著大城市少有的悠長綿延，不免讓人想起木心的那首詩：從前的日色變得慢/車，馬，郵件都慢/一生只夠愛一個人。
城市的快與慢之間，折射出的是生命的輕與重。日本有一部動漫叫作《加速世界》，“加速世界”里的30分鐘，僅僅相當于現(xiàn)實世界的1.8秒。而汕頭電網(wǎng)的“加速世界”，則仿佛在訴說：終有一天，我們環(huán)繞著地球，快過明月的光流。（何石 溫存 楊馥因 陳旭）
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