美東時間4月20日,特斯拉(TSLA)報162.99美元,大跌9.75%,最新市值5165.7億美元。其市值一夜蒸發(fā)558億美元(3835億元人民幣)。
4月19日周三美股盤后,電動汽車巨頭特斯拉公布了2023年第一季度財報。特斯拉2023年第一季度營收233.29億美元,去年同期187.56億美元。第一季度凈利潤25.13億美元,去年同期33.18億美元。第一季度毛利率為19.3%。特斯拉一季度調整后EPS為0.85美元,分析師預期0.86美元。
特斯稱,第一財季營運利潤率為11.4%,低于前季的16%和上年同期的19.2%。不同尋常的是,這次特斯拉沒有單獨列出汽車業(yè)務的利潤率,2022年初時為30%以上。自由現(xiàn)金流則跌至兩年低點4.41億美元,分析師此前預計為32.4億美元。
4月以來,特斯拉在全球范圍內掀起新一輪的降價潮,目前丹麥、新加坡、德國、中國香港、美國等市場已官宣降價,涉及車型主要為Model 3和Model Y。
但全球多輪強力降價行動,并沒有帶來同樣顯著的銷量增長,或者說無法達到華爾街的高預期。
馬斯克表示,他愿意在短期內犧牲特斯拉的利潤,以積極爭取市場份額,目的是在該公司汽車實現(xiàn)完全自動駕駛時賺更多的錢,并通過“機器人出租車”(robotaxis)的運營賺取額外收入。
特斯拉報告稱,今年的降價已導致其第一季度利潤率低于已經降低的預測值。馬斯克指出,在大幅降價以提振需求后,該公司將“盡快投資于增長”。
馬斯克明確表態(tài),車輛成本正在降低之中,特斯拉將繼續(xù)調整車輛價格,追求銷量而不是利潤率。特斯拉CFO表示,特斯拉按每周一次的頻率評估車輛價格。
每日經濟新聞綜合央視新聞、財聯(lián)社、公開資料
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