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特斯拉餅太大?新能源汽車和產(chǎn)業(yè)鏈港股走低 儲能也沒起來

財聯(lián)社發(fā)布時間:2023-03-03 11:51:31

  萬眾矚目的特斯拉投資者日活動昨日舉行,此前馬斯克提前劇透的“宏圖第三章”讓外界對其報以超高期待。投資者最后卻用腳投票,特斯拉股價盤后跌近6%。新能源汽車概念、特斯拉概念港股今日也集體下挫,重點提到的儲能概念股也走勢分歧。

  新能源汽車新勢力港股走低

  截至發(fā)稿,蔚來-SW跌近12%,小鵬汽車-W跌3%,理想汽車-W跌1%,比亞迪股份跌近1%。

  消息面上,特斯拉昨日雖只字未提新車型。但也表示,目標(biāo)是下一代汽車可以由更多人同時組裝,組裝成本降低50%。這對于財務(wù)狀況仍不樂觀的新能源汽車新勢力還是帶來了壓力。其中,蔚來汽車2022年第四季度凈虧損為57.86億元,相比之下,第三季度為41.11億元。

  特斯拉概念港股多數(shù)走低

  特斯拉概念港股走低,截至發(fā)稿,力勁科技跌11%,億和控股跌2%。

  特斯拉昨日表示,一體化壓鑄技術(shù)和底盤電池一體化設(shè)計,也會減少工廠占地面積、資本化支出和成本。

  實際上,力勁科技近兩個月累計漲60%,算是跟上了特斯拉同期的強勢。

  儲能概念股走勢分歧

  就算是特斯拉宏圖目標(biāo)重點提到的儲能概念,也有部分個股下挫。截至發(fā)稿,信義光能(00968.HK)漲0.6%,信義儲電跌8%,積極發(fā)展儲電業(yè)務(wù)的威勝控股平盤,發(fā)展壓縮空氣儲能及飛輪儲能的中集安瑞科跌1%。

  馬斯克昨日公布了“宏圖第三篇章”的目標(biāo):儲能240TWH,可再生電力30TW,制造投資10萬億美元,能源要求不到燃料經(jīng)濟的一半。目標(biāo)的確宏大,但是關(guān)于特斯拉將如何實現(xiàn)這一愿景的新細節(jié),馬斯克卻沒有透露太多。

  機構(gòu):特斯拉需要第三代低端車型才能維持其50%的年復(fù)合增長

  富國銀行分析師蘭根(Colin Langan)在近期的一份報告中表示,特斯拉此前的全球降價舉措推動了需求,不過該公司可能需要第三代低端車型,才能維持其50%的年復(fù)合增長目標(biāo)。

  Model S和Model X是特斯拉第一代汽車,官網(wǎng)顯示起售價在9.5~11萬美元,Model 3和Y為第二代汽車,售價在4.3~5.5萬美元。富國銀行預(yù)計,第三代車型定價可能為3萬美元,一經(jīng)推出將大幅擴大特斯拉的潛在市場。報告稱:“在美國電動汽車市場,特斯拉目前占據(jù)了55%的份額,如能將新車價格降至每輛3萬美元,市場份額有望擴大至95%。”(財聯(lián)社)


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